Feeds:
Pos
Komentar

Setelah lama long’s biarkan si Kebo dalam kondisi seperti dipostingan terakhir akhir nya project kembali dilanjutkan.

image

Bagian yg disentuh kali ini adalah spakbor belakang ori byson yg menurut mata long’s  bentuk nya kurang manis, jdi utk membuat nya terlihat manis harus di modif minimalis *alesan biaya :mrgreen:

Proses pengerjaan nya mudah dan alat yg dibutuhkan sedikit, hanya perlu obeng, baut baru (yg lbh panjang), cutter, spidol dan penggaris.

image

Begini hasil nya setelah dipotong

Berikut ini step by step nya
- gambar pola dngn spidol dan penggaris bagian spakbor yg ingin dipotong
- setelah mantab dngn pola yg kita buat, potong perlahan – lahan menggunakan cutter
- begitu bentuk spakbor yg kita inginkan sudah terlihat maka buka stoplamp asli byson menggunakan obeng karena nanti nya dudukan stoplamp ini lah yg kita gunakan utk tempat plat nomer berada
- setelah beres tinggal pasang plat nomer ke posisi stop lamp menggunakan baut baru yg lebih panjang
- finish

image

Klo dikerjakan sendiri cepet kog, hanya butuh waktu kurang dari 30 menit dan puas karena hasil kreasi sendiri :wink:

image

Dari belakang udh mirip ninja kan :lol:

image

Yupz!!
Ternyata gak sampe 1 bulan Project ini sudah rampung. Ini semua berkat ada nya waktu luang (karena baru aja resign kerja) dan dana yg cukup (sisa gaji terakhir) hahaha..

image

Bagian pertama yg long’s garap
Shock belakang, karena pengerjaan nya mudah. Cukup bawa ke tukang las beserta boss yg akan digunakan utk menambah daging sekitar 2cm.. Done! 30 menit beres.. kebo pun nungging.

image

Bagian ke dua Shock depan.
Pda step ini galau melanda, mau beli jadi atau bikin ke tukang bubut. Jika beli jadi sebenar nya lebih murah tp klo di hitung ongkos kirim selisih nya gak sampe 100rb dan juga bahan yg digunakan kurang bagus, klo bikin takut gagal tapi pda akhir nya long’s mantabkan bikin di bengkel bubut karena sebelum nya sudah dapat referensi dari teman dan tukang nya sendiri memberi garansi (klo gagal)

image

Waktu yg dibutuhkan untuk membuat adaptor shock depan sekitar 3 harian karena tukang bubut nya lbh focus ke proyek lain :( dan panjang adaptor nya sendiri 8cm (bersih) terbuat dari bahan stanless till.

image

Adaptor selasai dipasang muncul masalah baru, saat shock depan di turunkan kabel rem kependekan *tepok jidat* jadi lah long’s dikerjai motor.. tengah malam ngurut kabel rem dan spedometer yg pda posisi ori nya meliuk – liuk menjadi lurus saja agak lebih panjangan dan syukur nya kabel rem pas (gak kena beli baru) :D

image

Besok pagi nya setting posisi stang dan handguard agar menyesuaikan dngn riding position yg sekarang.

image

Riding style nahan boker :mrgreen:

Step 1 finish :D
Overall sampai pda tahap ini cukup memuaskan, semua sesuai harapan.

image

Next detail – detail kecil supermoto lain nya :wink: dan berikut rincian biaya part 1:
-Las shock belakang Rp. 30.000
-Boss as roda Gratis :mrgreen:
-Adaptor Shock depan Rp. 350.000
-Las standar samping + tambah daging (8.cm)  Rp. 30.000

image

Ahay,!!
Passion modif kebo kembali berkobar setelah melihat album stunt rider KTM – Rok Bagoros, Disitu Doi terlihat cool dengan KTM duke.

Planing modif simple.
Hanya membuat jangkung si kebo seperti kodrat nya sebuah Supermoto dan area yg dijamah hanya kaki – kaki saja (lebih tepat nya peredam kejut / getaran), bagian body dibiarkan standar karena menurut long’s sudah cakep *untuk saat ini

image

Langkah yg akan long’s tempuh yaitu
- memotong bagian atas anting monoshock lalu disambungkan lagi dengan Bos besi panjang sekitar 2 cm. Aman gak yha?

image

- pada shock depan ditambah sepasang adaptor 6 cm.

image

- spakbor belakang dipapas dan dibentuk menyerupai trail Kawasaki (KLX)

Hehehe
Kira – kira ini dlu unek – unek dalam kepala long’s yg planing project nya akan dimulai hari senin besok tgl 16/6. Masukan dan kritikan amat long’s butuhkan karena modif seperti ini pasti ada plus / minus nya :D

image

Kira - kira nanti jadi nya seperti ini :roll:

image

Minggu lalu
Sehabis main basket ada teman yg membawa CBR250R 2013 kondisi nya masih mulus bingit. Setelah di Test ride dan kulik ternyata doi beli second, angkat 32 juta pada seorang teman nya yg sedang BU.

Sore nya
long’s giring kebo kebengkel teman untuk di service. Sambil nunggu cerita ngalor ngudil termasuk tentang CBR250 tdi pagi. ternyata teman long’s ini jga calo motor, dia tawarin CBR250 jga tp yg versi rem Abs dan tahun lebih tua dikit (2012).

image

Yg bikin shock
Dijual cuma 26 juta :shock: masa sih semurah ini :???: kondisi nya sendiri menutur teman terawat, ganti oli dan service rutin padahal oli lama belum kotor, KM rendah, knalpot Yoshimurah.

Long’s check di dumay CBR250 second dijual masih diatas 30 juta semua. Sungguh menggoyang iman, kapan lagi bisa naik kelas ke 250cc dngn uang seharga motor 150cc.

Sayang masih Satu Silinder dan Headlamp Sempak :mrgreen:

image

Sudah lama ingin memodifikasi lampu penerangan pada yamaha Byson tunggangan long’s dikala weekend tiba, baru kesampean minggu lalu.

image

Banyak kandidat pengganti bohlam standar Byson.
Mulai dari Type Hologen. HiD, Projie, Cree hingga option terakhir yg long’s pilih Cree Gen2

image

Pilihan jatuh pada Cree Gen 2 karena
- Hemat listrik, cuma 15watt jdi gak takut aki tekor
- No bobok, pemasangan dr belakang tidak buka mika
- Tenang, produk ini di garansi 12 bulan rusak ganti baru
- Cahaya putih terang gak kalah dengan HID 35watt
- Harga nya terjangkau

image

Kekurangan setelah digunakan
- Cahaya tidak focus
- Saat hujan / turun kabut cahaya tidak tembus (klo mau tembus beli yg cahaya kuning)

Proses instalasi nya mudah, hanya lama disaat copot batok / headlamp dr motor nya saja. Yg jadi catatan penting, lampu LED ini di tempel pake Lem besi agar merekat kuat bukan di jepit sepeti bohlam standar dan ada bagian dibelakang batok yg di patahkan agar Lampu Led masuk sempurna.

image

Yupz!
Beberapa pekan yg lalu ada seseorang yg membuka lapak Cover Headlamp variasi (second) di Group FB, kebetulan barang nya sudah lama long’s incar tp karena harga baru nya cukup mahal jdi niat membeli diurungkan.

image

Coba tawar iseng sedikit Afgan :mrgreen: berjalan alot ehh akhir nya dikasih jga :D

image

Singkat cerita
Cover HL variasi itu long’s boyong pulang. Sempet ada perasaan pesimisi saat ingin mengaplikasikan ke Headlamp byson, takut gak nge’plak / sein asli tidak bisa digunakan tp setelah di lakonin bisa terpasang sempurna tuhh ;)

image

Oya!
Cover variasi ini model Fz-S india. Memang tidak trlalu signifikan beda nya dengan yg ori tp disitu letak yg long’s suka. Minimalis tapi manis :wink:

image

:mrgreen:

Flash back
Beberapa bulan yg lalu long’s mengalami kejadian cukup naas, tertiban pohon saat sedang mengendarai motor di malam hari.

Kejadian nya begitu cepat
Dalam hitungan detik tubuh dan motor long’s sudah terperangkap dalam kurungan batang dan ranting – ranting pohon. Kirain lagi dikerjaian Spontan Uhuyyy ternyata bukan :mrgreen: ini Real!

image

Ilustrasi

Setelah terperangkap mau meloloskan diri malah sulit, bukan nya keluar malah ranting2 pohon itu melukai kulit, akhir nya cuma bisa diam pasrah!! Untung warga sekitar mau menolong.

Setelah di cross check
Ternyata Pohon besar dipinggir jalan itu rubuh tersenggol mobil container yg sedang melaju tepat berada di depan long’s.

Masih bersyukur
Saat pohon itu rubuh batang nya jatuh dan sempat tertahan di box mobil container. Coba klo langsung menimpa orang bisa modaarr.

image

Cek fisik bentar
Motor lecet dikit di bagian headlamp dan spakbor depan, long’s sendiri selamat cuma baret2 dikit di tangan dan paha. Saat supir container long’s samperin cuma bisa meminta maaf :twisted:

image

Setiba nya di rumah baru sadar helm full face yg saat kejadian digunakan ternyata tutup pentilasi udara nya hilang sebelah. Long’s menduga akibat impact incident tadi, untung itu helm coba klo kepala bisa bocor atau amit2 kena mata jdi b*ta :???:

Ikuti

Get every new post delivered to your Inbox.

Bergabunglah dengan 121 pengikut lainnya.